Carro elétrico vs gasolina: qual compensa pro seu bolso?
Troque os números pelos da sua rotina e veja a economia real por mês, por ano e em 5 anos — além do CO₂ que você deixa de emitir ao rodar com energia limpa.
Seus dados
Carro a gasolina
Carro elétrico
R$ 357,50 /mês
Por ano
R$ 4.290,00
Em 5 anos
R$ 21.450,00
Diferença
72%
Custo de combustível por mês
83,3 litros/mês
150 kWh/mês
Impacto ambiental (estimado por ano)
Gasolina
2.310 kg
CO₂/ano
Elétrico
69 kg
CO₂/ano
CO₂ evitado
2.241 kg
por ano
Estimativa baseada em ~2,3 kg CO₂/litro de gasolina e no fator médio da rede elétrica brasileira (~38,5 g CO₂/kWh), que é baixo por causa da matriz renovável. Valores reais variam conforme a usina e a região.
Como calculamos
Comparamos apenas o custo de combustível/energia para rodar a mesma distância. Não incluímos preço de compra do veículo, manutenção, seguro, IPVA ou depreciação — fatores que também pesam na decisão. Quanto mais você recarrega em casa (e menor a sua tarifa), maior a vantagem do elétrico. Ajuste os valores para refletir a sua realidade. Os resultados são estimativas, não uma cotação.
Como comparar o custo de um carro elétrico e um a gasolina
A conta parece complicada, mas se resume a uma pergunta: quanto custa rodar o mesmo quilômetro com cada tipo de combustível? No carro a gasolina, você divide o preço do litro pela autonomia (km/L) para chegar ao custo por quilômetro. No carro elétrico, multiplica o consumo em kWh pela tarifa de energia. A calculadora acima faz isso automaticamente e ainda projeta a diferença ao longo de cinco anos, porque é no acumulado que a economia aparece de verdade.
Por que recarregar em casa muda tudo
O grande trunfo do carro elétrico no Brasil é a recarga domiciliar. Carregando pela tomada de casa, você paga a tarifa residencial — muito mais barata do que o preço cobrado em eletropostos rápidos. Quem consegue carregar em casa na maior parte do tempo costuma ter a maior economia. Já quem depende de postos públicos paga mais por kWh e vê a vantagem encolher. Por isso a calculadora deixa você informar qual percentual da recarga é feito fora de casa: o resultado muda bastante conforme esse número.
E a conta de luz da sua casa?
Adotar um carro elétrico aumenta o consumo de energia da sua residência. A boa notícia é que dá para compensar esse aumento pagando menos por cada kWh. Migrar para uma oferta de energia mais barata ou de fonte renovável reduz o custo de todas as recargas feitas em casa — e ainda diminui a pegada de carbono. É exatamente isso que o nosso comparador de ofertas ajuda a encontrar.
Quanto CO₂ você deixa de emitir
Como a matriz elétrica brasileira é predominantemente renovável, cada quilômetro rodado no elétrico emite uma fração do CO₂ de um carro a gasolina. A calculadora estima essa diferença usando fatores de emissão de referência — trata-se de uma aproximação, já que o valor real varia conforme a usina que abastece a sua região e a época do ano.
Vai viajar ou não tem tomada em casa?
Veja onde recarregar o carro elétrico fora de casa.
Perguntas frequentes
Carro elétrico é realmente mais barato que gasolina no Brasil?
Na maioria dos casos, sim — quando a recarga é feita em casa. Como a tarifa residencial costuma ficar entre R$ 0,70 e R$ 1,10 por kWh e um carro elétrico gasta cerca de 15 kWh a cada 100 km, o custo por quilômetro rodado tende a ser bem menor que o da gasolina. A vantagem diminui quando a maior parte da recarga é feita em eletropostos rápidos, que cobram mais caro pelo kWh.
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
Depende da sua tarifa e do consumo do carro. Com uma tarifa de R$ 0,95/kWh e consumo de 15 kWh/100 km, rodar 1.000 km por mês custa cerca de R$ 142 em energia. O mesmo trajeto em um carro que faz 12 km/L, com gasolina a R$ 6,00, custaria cerca de R$ 500. Use a calculadora acima para ver o seu cenário.
Vale a pena carregar em posto público?
Os eletropostos rápidos (DC) são ótimos para viagens, mas custam mais por kWh do que a energia de casa — muitas vezes de R$ 2,00 a R$ 3,50/kWh. Para o dia a dia, carregar em casa é quase sempre mais barato. Use os postos públicos como complemento, não como fonte principal.
O carro elétrico polui menos no Brasil?
Sim. A matriz elétrica brasileira é majoritariamente renovável (hidrelétrica, eólica e solar), então o fator de emissão por kWh é baixo. Isso faz com que um carro elétrico carregado na rede nacional emita uma fração do CO₂ de um carro a gasolina para rodar a mesma distância.
Posso baixar ainda mais o custo da recarga em casa?
Pode. Migrar para uma oferta de energia mais barata ou renovável reduz diretamente o custo de cada recarga feita em casa. No nosso comparador você vê opções de comercializadoras e estima a economia na conta de luz.
As estimativas desta página consideram apenas o custo de energia/combustível e não substituem uma análise financeira completa (que inclui preço do veículo, manutenção, seguro e depreciação). Use-as como ponto de partida para decidir com mais clareza.